Karting je danas sport o kojem u Koprivnici više gotovo da i ne čitamo niti imamo prilike gledati karting utrke u strogom centru grada.
Kopajući po arhivi Glasa Podravine, odmah postaje jasno kako je karting u nas nekad bio jedan od najpopularnijih sportova u koji se kontinuirano ulagalo ako ne sredstva, a onda entuzijazam, a naši su kartingaši od samih početaka postizali zavidne rezultate.
Prvi spomen kartinga u Glasu Podravine nalazimo u članku objavljenom 30. lipnja 1962. godine.
U članku naslovljenom “Trke u Koprivnici”, novinari su zapisali:
Novo za Koprivničance bit će trka karting automobila koji će voziti oko rondela ispred NO općine, kraj Narodne bake i rondele kod prodavaonice Elektromaterijala. Karting automobili su automobili bez karoserije vlastite izrade pojedinih vozača, a u zadnje vrijeme su vrlo popularno vozilo zbog svoje brzine, lake pokretljivosti i neobičnog izgleda. Cestovne trke će se održati 15. idućeg mjeseca na stazi na kojoj se održavaju cestovne trke svake godine.
I zaista, u članku objavljenom u subotu 14. srpnja 1962. spominje se kako će uz motore svih kubikaža nastupiti i vozači malih automobila tzv. karting što će zainteresirati publiku zato što se ovakvom vrstom vozila prvi puta nastupa u Koprivnici.
Prve službene utrke
Karting u Koprivnici bez sumnje je krenuo u ljeto 1962. godine, a o ovim “neobičnim” automobilima čitamo ponovno tek 1967. godine.
“Prvi službeni nastup vozača kartinga” članak je objavljen u Glasu Podravine u subotu 22. travnja spomenute godine, a novinari Glasa zapisali su:
Od nedavna u Koprivnici postoje vozači popularnih vozila, takozvanih go-carta. Ova popularna vozila kupili su isključivo automehaničari Auto-moto društva iz Koprivnice vlastitim sredstvima, želeći taj sport, jedan od najjeftinijih u motoristici u našem gradu, popularizirati.
Koprivnički su se kartingaši, stoji dalje u tekstu, natjecali s “najpoznatijim” asovima ovoga sporta iz Zagreba i to čak 13 godina prije nego je u Koprivnici postavljen prvi semafor, a o čemu je bilo riječi u prošlom broju Glasa.
Možda bi se i utrke trebale vratiti u centar grada otkud su prije 57 godina i krenule
Za prvi službeni karting nastup odabrana je izborna nedjelja, a karting se vozio u centru grada, na današnjem Zrinskom trgu:
Građani koji će najprije obaviti svoju građansku dužnost, dajući glas za buduće odbornike, imat će prilike da u 10 sati prisustvuju carting trkama. Spomenutim “zagrebačkim asovima” tada su se suprotstavili još neiskusni, ali borbeni Koprivničanci: Branko Mihelčić, Miljenko Vučković, Vinko Nebojsič, Ivan Povijač, Josip Poljak i Josip Gregurec. Domaći vozači, kako stoji u tekstu, obećali su da neće razočarati, a nadaju se da će imati podršku domaće publike.
Karting klub Koprivnica
1967. godina bila je prijelomna za koprivnički karting jer u tekstu objavljenom u subotu 9. rujna čitamo kako je auto – moto društvo nabavilo 10 kartinga, a pojedinci su već ostvarili zapažene uspjehe i probili se u jugoslavenskim razmjerima, zbog čega je Koprivnici ponuđena organizacija prvenstva Jugoslavije u tom sportu.
Tako 16. rujna čitamo da su vozači iz Slovenije bili najbolji u konkurenciji 33 vozača iz četiri hrvatska i slovenska kluba te da se na trgu unatoč kiši okupilo oko tisuću gledatelja.
Popularnost kartinga, ali i zapažen uspjesi kartingaša nastavljaju se i u idućem desetljeću pa se 1970 – ih redovito čitalo o uspjesi na državnim prvenstvima i raznim međunarodnim natjecanjima, a kartinzi su se mogli naći u malim oglasima jer su se masovno i prodavali.
Sve manje kartinga u novinama
Već 1980 – ih o kartingu u Glasu ima sve manje govora.
Prvo u petak 18. siječnja čitamo o tome kako su naši kartingaši u 1979. godini postigli najbolje uspjehe do sad te kako je nastupilo deset vozača kartinga raznih uzrasta i to dvaput na međudruštvenim trkama, četiri puta na trkama za prvenstvo Hrvatske, pet puta na trkama za prvenstvo Jugoslavije i jednom na međunarodnim trkama.
1989. pak čitamo tekst o prvaku iz pionirskih redova, Svizoru Varviru. U međuvremenu su karting utrke iz centra Koprivnice preseljene na “kartingdrom” AMD-a Koprivnica koji je i zaslužan za to što je Svizor dogurao do titule prvaka u pionirskoj kategoriji. Kako stoji u tekstu, Svizoru je otac za deseti rođendan poklonio karting koprivničke izrade.
Popularnost kartinga u narednim godinama i desetljećima pada, ali ne i uspjesi Karting kluba Koprivnica i koprivničkih karting vozača. I danas je najtrofejniji hrvatski vozač kartinga mladi Koprivničanac Leon Zelenko, a Karting klub Koprivnica ostaje klub s najdužom povijesti kartinga u Hrvatskoj.
Možda bi se zato o kartingu trebalo pisati češće, a možda bi se i utrke trebale vratiti u centar grada otkud su prije 57 godina i krenule.
