Nedavno se u medijima proširila vijest kako će se graditi autoput na relaciji Metković – Dubrovnik.
Ogroman je to projekt koji bi trebao početi ove i završiti 2029. godine, trasa duga 28 kilometara stajat će dvije milijarde eura.
To je, nakon Pelješkog mosta, još jedan projekt Vlade Republike Hrvatske kojim se Dubrovnik sve bolje cestovno spaja s ostatkom Hrvatske.
Usporedimo li to s izgradnjom brze ceste od Koprivnice do Zagreba odnosno od Križevaca do Koprivnice, stvar je ponešto drugačija.
U arhivi Glasa Podravine brza cesta se prvi put spominje 2000. godine, dakle prije 25 godina, kada se najavljivalo da bi njena izgradnja trebala biti gotova oko 2010. godine.
U međuvremenu je izgrađena trasa brze ceste koja spaja Križevce i Zagreb, a Koprivnica je još uvijek na čekanju.
Aktualni ministar prometa Oleg Butković prošle je godine rekao da će brza cesta do Koprivnice doći do 2030. godine, nakon što se završi trasa od Križevaca do Kloštra Vojakovačkog.
Drugim riječima, autoput između Metkovića i Dubrovnika u duljini od 28 kilometara bit će gotov za četiri godine, a trasa brze ceste koja spaja gotovo jednako udaljeni Kloštar Vojakovački i Koprivnicu bit će gotova, možda, za pet godina i to nakon što, barem konceptualno, brzu cestu čekamo već četvrt stoljeća.
